Полуоси полностью разгруженного типа передают от главной передачи автомобиля только крутящий момент. Усилия от веса автомобиля, груза, а также и все толчки передаются заднему мосту.

Электрооборудование автомобиля в зависимости от зажигания выполняется по двум схемам: при зажигании от магнето и при зажигании батареи.

Между главной передачей и ведущими колесами помещается специальный механизм, который называется дифференциалом.

Насос для смазки двигателя в автомобилях применяется шестеренчатый. Насос расположен посредине двигателя в нижней его части и приводится в действие от спиральной шестерни распределительного валика. Чтобы вместе с маслом в насос не попадали грязь, металлические частицы, нагар и др., масло проходит через сетчатый фильтр.